JR常磐線新駅開設風

幻に終わるかもしれないオリンピック東京2020を当て込んで首都圏に新駅が幾つか開業しているようですが、我がJR常磐線(長距離快速列車)沿線にも見慣れない駅が・・・

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・・・取手駅の次の次の駅です。かつてココには「佐貫(さぬき)」という駅があったと思うのですが(昔その駅の立ち食いそば屋で『佐貫うどん』というフザけたメニューを賞味したことがあります)・・・

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・・・いや、ココ、まさに佐貫駅でしょ。回りくどかったですね。つまり、「新駅」ではなく、単なる「駅名改称」ということです。

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・・・マジかよ。「佐貫」の方が風情があって良いと思うのですが・・・しかも「市」が付くと、何となく「私鉄の方の駅」というイメージが・・・

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・・・駅前の閑散状況は変わりません。注目点は、やはり立ち食いそば屋があることくらいでしょうか・・・全然「龍ヶ崎市感」がありません。というワケで・・・

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・・・龍ヶ崎市本陣へ向かいます。

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・・・茨城のこんな辺鄙なところに、ローカル私鉄が走っているというのもスゴい。。。

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・・・素晴らしい。素晴らし過ぎる風情です。

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・・・この電車に乗るのも通算4回目・・・ワタシは茨城県龍ヶ崎市なんていう街へ、一体何をしに・・・無意味彷徨です。しかし、4回って・・・

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・・・でも、その価値のあるローカル盲腸線ではあります。

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・・・早速乗り込みます。でも、既に何か違和感が・・・

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・・・いきなり最高!な鉄道情景。どこまでも続く一本の鉄路。

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・・・これぞローカル鉄道の醍醐味です。

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・・・おおっ、ザ・茨城! 米の国に生まれて良かった!

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・・・途中に入地駅という駅があるだけで、あっという間に終着駅に到着。

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・・・まさに盲腸線の終着駅のお手本のような駅です。

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・・・しかし、やっぱり謎が残る車内風景・・・

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・・・通算4回目の「竜ヶ崎」駅。コッチの方がエラい。でも、以前見た駅の感じとは・・・

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・・・あ、コッチでしょ、ホンモノは。保存に入ったのですね、きっと。

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・・・無意味に広い駅の敷地が、往時の隆盛を忍ばせて、それがまたシミジミ良いワケ。

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・・・ね、ホンモノでしょ。それに比べて、龍ヶ崎市駅って・・・

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この記事へのコメント

門ハイ
2020年09月06日 18:33
こんばんは。
学生時代(80年代前半)、友人が住んでいた関係で取手~藤代~牛久をうろついていましたが、垢抜け感に驚いています。あの頃は、筑波山の麓にも長閑な私鉄が走っていました。
あの頃の茨城県南部の野暮ったい?日常感を思い出しました、好きな雰囲気です。
葛飾散人R
2020年09月07日 00:52
コメントありがとうございます。
茨城県南部の霞ヶ浦とか筑波山に所縁のある地域は、ご指摘の通り、独特の雰囲気がありますね。
何とも言えないユル~い空気がタマリマセン。

筑波鉄道は消失し、今はサイクリングロードになっていますが、関東鉄道常総線は健在で、筑波山を飽きるほど眺めつつ、下館まで抜けられます。また、この下館とか結城とか笠間あたりの街々も独特の魅力がありまして。。。

この後、龍ヶ崎市街歩きと牛久紀行の記録も掲載しますので、ご堪能下さい。
2020年09月07日 08:52
ご無沙汰しております。
市の付かない龍ケ崎駅ならともかく,やはり佐貫駅の方が良かった気がします。富津の方の旧佐貫町と被るのがイヤだったのでしょうかね。

2エントリ後のコロッケ,昔買いました。リンゴかピーナツのおやつバージョンもあったような。
他に那珂湊焼きそばとか水海道ブラジルスーパーとか,今となっては意味なくフラリと出掛けるのも難しくなりました。
葛飾散人スマ
2020年09月07日 10:28
本当に、佐貫という駅名が消えてしまったことが残念でなりません。しかも、全然龍ケ崎市感もない駅前風景ですし。。。
駅そば屋にあった「佐貫うどん」というシャレの利いたメニューも愉快でした。

あ、でも、関東鉄道の方に佐貫駅は残っていますね。
また常総線に乗って、「あの辺り」を散策したいものです。。。

那珂湊焼きそばも気になります。あちらも茨城ローカル線の旅ですね。